文/賣音樂創始人 昊子
最好不相見，如此便可不相戀
最好不相識，如此便可不相思
最好不相聆，如此便可不相愁
最好不相談，如此便可不相問
最好不相改？愛恨交加…
這幾年，中國汽車音響發展的越來越快，十年前，身為同行的我們，覺得離泰國，日本等汽車音響發達的國家有20年的差距，現在中國的汽車音響已經漸漸開始趕超東南亞的幾個音響發達國家，例如：馬來西亞、新加坡、印尼、日本、泰國等。
首先，要感謝中國汽車音響愛好者，讓我們的小行業有更大的成長空間，有你們，店家之間的競爭大了，才會逼著行業成長與進步�，F在回首相望，還有多少60-70年代的人在做技術、安裝了呢？
其次，品牌的多元化，促進著行業技術的發展與進步，其中丹麥丹拿已經變成中國人的，汽車音響丹拿亞洲代理也是中國人，接著是英國創世紀亞洲代理也是中國人的，相信，未來中國人將會占據著世界汽車音響頂尖之位。咔�。�！
廢話了很多，回到現實，這篇文章的主題！
5年前，看論壇案例滿天飛，有丹拿的案例成了核心標志，真是萬綠叢中一點紅，讓看帖的燒友生吞口水。
5年后，看朋友圈，案例如繁星般刷過，一套丹拿喇叭原車主機或者加裝DSP就算體驗到改裝汽車音響。
隨著丹拿的國產化，降低了“丹拿粉絲”的門檻，帶動了更多喜歡汽車音響的車主可以感受丹拿音響的魅力。同樣也讓很多鐵粉嗤之以鼻，覺得國產丹拿已經沒有了丹拿本身的味道與素質。
昊子認為：雖然國產的幾個型號味道變了，但品質不低。進口丹拿還是那幾個型號一直沒變過，所以也是一如既往的讓人頭疼，讓人覺得沒性價比，但又深深迷戀。今天在這里，要跟看官們分享一下，如何玩對丹拿，花了相應的價錢，聽到相應的聲音。
先介紹一下丹拿單元目前對外改裝有銷售的幾個型號以及各型號的聲音特點。國產Esotan系列：兩分頻232、236（40周年）、272、Surpax V17大眾專用、三分頻372、Surpax M17奔馳專用。
232丹拿入門級套裝兩分頻。所以選擇232的車主要注意好功放功率搭配，如果是分步驟升級，建議用一臺DSP功放先推232。232的聲音特點在于中高頻的明亮度與線性不錯，人聲的明亮度，樂器的明亮度都有不錯的表現，中頻略顯單薄了些，中低干凈有力，聽人聲流行可以應付，要猛的請繞道。將232發揮好國產、日本、歐洲品牌的功放都可以，232不挑食。
下圖的參數中有個錯誤，阻抗寫成靈敏度了阻抗4歐，靈敏度89dB，說明232并不難驅動。
中低音
高音
分頻器
從以上圖片可以看出，丹拿還是采用了家族式面孔外觀設計，作為入門級的單元，丹拿并未將自己的底線與要求完全拋棄。
國產的中高端中，272和372是這兩年銷售量比較大的的型號，作為國產丹拿的高端型號，功率相比進口型號要小1/4，這是一個好消息，因為又降低了功放的門檻，用150W每路輸出的功放都有不錯的表現，不過我試過100W還是很難把372發揮出來。372和272不僅是在單元上和232有差距，音圈上也做了大調整，調整到盡可能的接近以前的3寸音圈，雖然沒到3寸，但也還是吃點功率的。從單元上來說，272和372就只是多了一對中音以及分頻器的不同，其他都一樣。在聲音的表現上，國產丹拿更注重中高頻部分，人聲變現力有中音的存在，質感和層次更加出色，中低音的力度和清晰度都有很不錯的表現，但一如既往在中頻上略微欠缺。
相比232來說，272和372有一個大提升，最直接的就是功率和音圈，當然在動態的表現上也更需要功率來維持。
參數上寫著372額定功率200W，看到這個參數都頭疼。200W的4歐姆額定功率，有多少萬元級的功放有這樣的功率，而且還好聲音呢？
在能推出好聲音的功放中，駕馭372我聽過的功放中以下幾臺是不錯的，都是萬元內的功放，與喇叭的檔次價格相匹配，大家可以作為參考，以下品牌商記得發私包廣告費給我。
要人聲對味道，首先選擇創世紀吧！Black Edition GT系列，G類功放是介于甲類和AB類之間，既有甲類的溫暖，又有AB類的大功率，2X165W的功放在人聲的變現力上確實有很不錯的性價比。當然如果用再上一個檔次的MK2來推音色和質感更加。
平衡感選雷貝琴傳奇，很大眾化的國產品牌，只是將國內產品做到極致的一個品牌，因為老板是個老頑固，立志要把品質做好，寧愿把產品窩在廠里報廢，也不愿口碑爛大街，這種性格決定了這個價位上的產品有自己獨特之處。昊子聽過，覺得線性和平衡感是比較能接受的。
要動態猛一點就選駭客150.4，美國老品牌的大水牛了，雖然老款比不了歐洲品牌的細膩，但現在新款的AP以及SP系列在音質上都有很大提升，而且你們有我的動態和力度嗎？這就是美國風！
當然還有其他品牌推國產丹拿是有性價比的，這里就不一一列出來了，大家有試過不錯的，可以跟帖回復！這個帖子本身就是為了給后面的人解決問題的。
不要問我哪個推出來好聽，這三個品牌的功放推出來都有自己的風格及特點，哪種比較適合你呢？多看幾遍再試聽就可以選了。
國產型號中，還有236（40周年）、大眾專用Suprax V17和奔馳專用Suprax M17。
40周年的聲音明顯要比第一階段生產的丹拿更加全面，沒有232的青澀，沒有372那么需要巨大功率，綜合性價比很不錯。由100W功率推動有很不錯的發揮，歐洲品牌跟美國品牌對比，只是可能美國品牌的功放出來聲音會更粗獷一些。這個設計風格的差異，音質和質感差距不大了，除非有水分，因為現在大部分5000以內的功放做到純進口的已經很少，大部分這類功放都選擇國內生產，這里作為店家的我，還是要為消費者解惑，說句公道話。適合的功放個人比較喜歡的有：創世紀G4，4x100W。駭客ST-4D，4x100W。當然國產功放也不差，只是品牌上大家喜歡進口品牌而已。
大眾專用Suprax V17，這款專用和大眾車原廠配套的專用是有區別的，在國產的丹拿中唯一有進口丹拿味道的產品。平衡度，中頻人聲的感覺，都很像進口丹拿的味道了，而且功率小，適合原車主機推，再加一臺國產DSP功放推，低頻也有，修正一下EQ，調一下延時，效果馬上體現。缺點就是裝原車位置，聲場比較矮。專用DSP來說，優美聲應該是表現最出色了，畢竟國產DSP一分價錢一分貨體現的更明顯。
奔馳專用Suprax M17，開奔馳的都知道，要么買車的時候選裝8000多的小柏林，要么就是連高音都沒有，低音還少一個。原車音響的效果可以說是奔馳那么多年以來安裝位置設計最差，音響效果最差的了。低音嗡嗡聲，人聲聽不成，播一首王聞或趙鵬，馬上讓你下地獄。缺少高音，吉他的金屬質感，鋼琴的泛音完全沒有了！丹拿的這套專用，從設計上來說，突破的低音安裝在小空間容積，得到良好低頻表現，這是很有難度的一件事。由于腳踏板內部的空間極為有限，而且還被地毯悶在里面，所以這只低音只能表現中低頻和低頻，從而避免表現中頻人聲部分，因為這樣很容易把人聲的低頻500Hz至250Hz拖到腳下，從而拉低了聲場，讓人聲發悶，這時就非�？简炛幸魡卧南聺摵椭蓄l的表現力了。中音至少要表現好350Hz以上的頻段，設計上要做好中音的沖程，彈波的控制力和承受力，折環（音盆邊）的松軟度和材質�？傊F款奔馳的安裝位置確實很坑，選裝了小柏林的也是因為品牌光環有逼格，將就著聽了，因為我是親身碰見過這類車主的。
好了，介紹完了國產丹拿Esotan系列，一句話，平民消費感受大品牌帶來的逼格以及不錯的音質表現！資金不足的選用進口品牌初中級功放可以得到不錯的理想結果。在DSP的選擇上目前很多國產的純DSP都有不少選擇，大家不要把DSP的看成CD主機，不要誤解他的用途。DSP強調的是功能，芯片的好壞，也就是我們說的用料決定聲音品質，DSP大部分是對應原車主機來使用。因為原車主機是沒有31段EQ修正、延時、左右獨立電平調整，相位，分頻點切割的，這是一套好的汽車音響系統需要具備的。先不說品牌車，就連國產車，BYD、吉利等品牌原車音響都開始做模擬5.1了，更不要說雷克薩斯、奔馳、寶馬、奧迪了�，F在是DSP時代，她可以解決我們很多問題，有資金的可以考慮進口，例如：喜力士、歐迪臣、零點、阿爾派。
重頭戲開始了，這里開始才是我寫這篇文章的目的，丹拿的搭配嘗試。因為去年到現在我碰到很多車友都想裝丹拿，但自己都不會聽，更不懂搭配，連技術參數都不懂！但由于我們是商家，消費者總是有一個防備心理，怕被忽悠，被商家配貴的功放。這些我能理解，但你們知道嗎？配了你們心理預算的功放，我們做技術的就變成了做生意。將就了你們，貶低了我們自己，你們聽不懂還覺得效果不錯，卻并沒有發揮丹拿本身的效果，我相信有技術操守的同行商家都跟昊子一樣，是有底線的。
大家看到我可以把丹拿那么多內容寫出來，覺得我是賣丹拿的對嗎？？其實，我并沒有銷售丹拿。當然，大家不要懷疑我寫的內容，我玩丹拿有十年了！從最早非常城市代理到現在，丹拿的每一款喇叭我都聽過裝過！你們會奇怪，我不銷售為什么還裝過。因為十年前，做技術活時我還在裝進口系列，在廣州開店之后，我幫很多沒裝好，沒玩好的車友重新改過，包括現在的國產丹拿。
那么看官們，你們知道進口丹拿中最重要的環節嗎？
在很多人的認知里，調音就是純粹的調試主機功放及DSP，其實你們不知道安裝時就在調音，只是安裝是做的第一步，物理調試，給單元一個良好的發聲環境，正確的安裝才能有效的將單元發揮到最佳。
丹拿Esotec系列中，242是第一款套裝。幾年前，那時丹拿還沒有國產系列，我跟一個很有個性的朋友聊天中記得，有句話很經典：這么好的雞都買了，就不要差一點好醬油啊。廣東人都喜歡吃雞，這句話挺有道理的。前段時間，我又碰到一個車主，他的理解和回復完全雷同，這么好的雞都買了，還差那點好醬油嗎？還是不要吃了。
丹拿242以上系列，所有中低音單元都是3寸音圈，200W額定功率，相信聽過好聲音和玩過家用丹拿的人都知道，這么多單元中，丹拿的單元是最難伺候的，200W的額定功率是車內功放的臨界點，為什么這么多？因為車里的電只有13V左右，13V的電壓幾十安的電流想要支撐起200W的4歐姆額定輸出，是一件很恐怖的事情，要做到這樣的功率輸出，說明功放廠家在電源部分是做的非常出色的，所以我覺得網上很多人標稱丹拿242、342的功率只有70W、100多W的那些人是有何居心，從丹拿汽車音響開始，我看到國外資料中介紹200W的中低，1000W的承受功率，這個參數難倒很多人。
丹拿Esotec S242兩分頻
丹拿Esotec S342三分頻
丹拿Esotec S362三分頻，中低音7寸。
丹拿的聲音，聽過的人都說人聲好，有種貴氣，是的，丹拿在人聲的表現上確實很好，中頻的飽滿度，中低頻大提琴的豐滿度，中頻的密度，低頻的下潛，在交響樂的分析力上也非常出色，這些充分說明了大音圈大功率喇叭所能帶給你的刺激感，想擁有她，那么我們需要先了解她。大音圈在大動態上確實有優勢，振幅大，輻射力強，但同樣說明她很吃電，如果吃不飽，她也會響，聲音會變單薄，軟弱無力，無論你如何開音量，系統音樂都是會脫節，其次，人聲變朦，像隔了一層紗（這是功放品質及驅動力不夠）。
Esotec系列中要注意的是三分頻，342和362都是4寸饅頭中音，尺寸偏大，所以選擇三分頻時一定要注意自己的車型，說白了就是丹拿三分頻屬于車內的大喇叭口徑單元了，比較適合在較大的車型中安裝，在轎車中安裝，倒模位置沒選好容易擋視線，其次聲場出不來，偏窄小，盡可能的找三角位裝，因為饅頭中音屬于球頂，也就是放大版的高音，可以表現630Hz以上的頻率，安裝還不需要容積，這是優點，所以為了做好聲場，建議大家安裝位置選車內較寬的地方。
而362的中低音是7寸，為了讓聲波更好的傳導至背面，丹拿的盆架支架是比較細的，所以大家做中低音喇叭墊時要注意做內部外八字擴散孔。
因為車門內部空間距離有限，這樣的喇叭墊有利于背面的發聲會更加理想，不會在喇叭墊位置形成2次駐波，這一帖順便說了一下安裝。
在Esotec系列中搭配，其實看了這么多年的案例和實際聆聽，有幾個品牌是印象比較好的，也是得到認可比較多的。
有老牌的美國麥景圖602（已停產，找到都是二手），美國深淵，美國TRU，老美的功放一如既往的大水牛，力大無窮，在大功率的輸出下，能把丹拿應有的動態和爆發力釋放出來，其中麥景圖更是毒害了不少人。
在歐洲功放中，用的比較多的就是德國的BRAX巴士GX2000，英國創世紀BE MK22，零點大黃金，歐迪臣VRX黃金版，這四款功放在音質的評價中都很高，而且都有全新在售，各有千秋。但價格卻有一定差距。
BRAX巴士GX2000功放，改良是老款X2000.2的缺陷，發熱嚴重，改良后提升了功率，達到驚人的2x290W輸出，具有超強的解析力和控制力，速度感比較強，聲音精準，能將丹拿的聲線表現的很細膩，干凈，精準，這可能是德國佬的精髓所在了，但音色會偏薄一些，而且非常吃電，想要裝好她，電源線要好，電容要跟上，2顆巴士1法拉起步吧。
創世紀BE MK22，也是老品牌，之前有一批老玩家一直追，喜歡丹拿的都在追求情感和味道，創世紀是已甲類功放出名，簡潔電路設計，用料十足，人聲暖柔和，十分漂亮，發燒友的選擇，功率達到2x240W，推動力不錯，屬于中性。
零點大黃金，標準的德國風格，聲音干凈，解析力高，大功率輸出，推丹拿具有很高的還原度，需要煲機，期初聲音硬朗一些。
還有就是歐迪臣VRX2.400黃金簽名版，目前好像停產了，也只有二手。以上功放都能將丹拿Esotec發揮的不錯了，可能有人看到價格就無法面對。是不是想問有沒有低于2萬能推好丹拿Esotec系列的。答案是：這么好的雞都買了，不要去將就那點醬油啦，到了這個級別，還是看開點。
最后要講的是丹拿的頂級Esotar，這個級別算是汽車音響的終極目標了。也有不少發燒友裝了這套，也有裝了又拆的。因為這套玩好了，可以把車聽報廢。無與倫比的細膩，聚焦結像，精準、層次，一塊是一塊的，小提琴的柔美，鋼琴的輕重快慢，聽什么是什么，大喇叭單元的特點都有了，清晰到可以毛發直豎。當然我相信這么好的還原度，應該不會有人去聽DJ吧。
搭配上需要注意，功放選擇就那么幾種了，注意做好電源部分。第一，電源線，第二，電容和電池。第三，電源管理器。你可以選用推Esotec的功放去推Esotar，但一定要把電源部分基礎做好，這樣省很多事情的。在我裝過聽過的車中。記憶深刻的是以下三款功放，每一款都價值不菲。
第一款，多年以來的神器歐迪臣頂級甲類HV，雙重輸出，大電流以及大功率輸出，自動溫控系統，絢麗的外觀，比較中性，在大電流輸出聲音變柔和，聲音在人聲變現力上極佳，大功率輸出時交響樂和JAZZ表現力很出色，如果安裝不到位，聲音會偏薄。
第二款功放，德國巴士MX系列。作為布萊克斯的旗艦產品，相比于之前GX系列，MX系列的功放在電路上做到了很多人做不到的，電源穩壓及阻抗。在11V-14.4V之間的電壓時，功放都可以恒定在2x550W輸出（這里指兩路功率），而且無論阻抗是1-4歐姆，功率不變。也就是說該功放的控制力相當驚人，這是沒有哪款功放可以有的。聲音非常精準，解析力最高的功放。推丹拿Esotar聲音缺少些韻味。冷了一些，可以試試用無源前級可能會改變一下。
最后一款，是我最近聽到的，去年12月才進入國內上市的創世紀黃金簽名版，24K，7路純甲類輸出。2月剛比賽回來，第一次聽到那么漂亮的中頻和高頻，細膩、干凈、精準，保持了創世紀一如既往的中性速度，高解析力的前提下不失韻味。而且推的喇叭就是丹拿Esotar三分頻，是我目前聽到的Esotar三分頻中，中高頻最迷人的搭配了，中低頻無法評價，因為車型問題，安裝有問題，所以中低頻很難說。
以上是目前市面上有銷售，可以找到正規軍的幾款推薦搭配。無論你裝進口丹拿哪個型號，記住，先把首要問題解決：功率，其次風格，第三電源，第四安裝。
丹拿是讓人又愛又恨，愛的是她迷人，恨的是她好難養，所以壇友們，丹拿沒那么好玩，請謹慎，特別是注意安裝問題。
以上內容是昊子十年來的經驗，在這里分享給大家，希望對丹拿的用戶有幫助，時間有限，還有一些安裝和主機線材搭配的就先不說了，下次再說，留一些神秘感，未來可能會有更多的文章幫大家解惑。